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冬季應當如何正确熱車呢?耐心看完以下說明,或許您就會明白了

來源:www.punzas.net  發布日期:2018-08-17  關注度:

那麼冬季應當如何正确熱車呢?耐心看完以下說明,或許您就會明白了:

          1、為什麼要熱車?

          冬季熱車特别是對北方的車主來說很有必要

          很多人知道要熱車,但并不知道為什麼要熱車。其實,熱車的主要原因在于:車子經過長時間停放,發動機内的機油又流回發動機下部之機油底殼内。因此點火後,發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而将機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連杆及曲軸等部件。


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           2、着車就走害處大

           不知您是否注意到:我們在啟動車輛時通常可發現,轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火着車時,現代轎車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸内,來提升發動機的轉速,以便在冷車狀态下可迅速升溫。至于冷車轉速升高到什麼程度,取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置,并不是每輛車都會是相同的轉速值。


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           正常情況下,冷車啟動一分鐘内發動機轉速就會有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不願意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損,短時間内可能不會造成嚴重問題,但長期這樣就會使發動機“折壽”了。


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           在車輛啟動後,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損

           根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動後三分鐘内造成的。因此,冬季、特别是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。


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           3、原地怠速熱車不可取

           或許有人會說:既然冬季着車後不能立即正常行車,那就先把車打着怠速,等發動機轉速回落到正常水平,水溫表指數也上來後,再行車不是更好?原地長時間怠速熱車确實能夠令發動機完全預熱,但是這樣做有不小的副作用。

            汽車維修專家表示,冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以後,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。


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            正确的熱車方法應該是,在發動一分鐘後上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法複原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後,再恢複正常駕駛即可。



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